制冷量不足是指在設(shè)計(jì)負(fù)荷條件下運(yùn)行時(shí)，制冷系統(tǒng)的制冷量達(dá)不到要求的數(shù)值。例如，當(dāng)冷凍水人口溫度和水量以及冷卻水人口溫度和流量均為設(shè)計(jì)條件時(shí)，冷凍水出口溫度降低不到設(shè)計(jì)要求的數(shù)值。制冷量不足是制冷系統(tǒng)發(fā)生故障的一個(gè)總結(jié)果，其原因有很多，必須進(jìn)行具體分析。一般主要從運(yùn)行工況的變化，找出造成制冷量不足的原因。
1.冷凝壓力過(guò)高
如果蒸發(fā)壓力變化不大，而冷凝壓力過(guò)高時(shí)，制冷量不足的主要原因是冷凝器的工作不正常，是冷凝器傳熱效果降低所造成的，其所以如此，可能是：
①冷卻水量不足，或冷卻水溫過(guò)高。應(yīng)加大冷卻水量或設(shè)法降低冷卻水的溫度。
②如排氣壓力表指針跳動(dòng)不定，排氣溫度非常高，則表示系統(tǒng)中不凝性氣體存在過(guò)多，應(yīng)及時(shí)放氣。
③氨制冷系統(tǒng)應(yīng)定期從冷凝器中放出被帶入的潤(rùn)滑油，否則，積油過(guò)多，傳熱面受油污嚴(yán)重，傳熱效果將有較大降低。
④系統(tǒng)中充液量過(guò)多，冷凝器中有較多的傳熱面浸沒(méi)在液態(tài)制冷劑中，等于減少了冷凝器的傳熱面積，也會(huì)造成冷凝壓力的增高。
⑤由于長(zhǎng)期運(yùn)行，傳熱面污垢太多，導(dǎo)致傳熱系數(shù)降低，此時(shí)，則應(yīng)清洗傳熱面。
2.蒸發(fā)壓力過(guò)低
如果冷凝壓力變化不大或有所降低，而蒸發(fā)壓力過(guò)低時(shí)，則是蒸發(fā)器傳熱不良造成制冷量不足，其原因可能有二，一是供液量不足，二是蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)減少。
①開(kāi)大膨脹閥后，蒸發(fā)壓力有所升高，但是，制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)濕壓縮甚至沖缸現(xiàn)象，這表明蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)降低了，不足以蒸發(fā)足夠數(shù)量的液態(tài)制冷劑，以致使液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸，此時(shí)，應(yīng)清洗傳熱表面或及時(shí)排除蒸發(fā)器內(nèi)積存的潤(rùn)滑油。
②開(kāi)大膨脹閥以后，蒸發(fā)壓力變化不大，而膨脹閥處產(chǎn)生“呲呲”的聲音，這是因?yàn)橄到y(tǒng)中充液量不足，不能向蒸發(fā)器供入足夠數(shù)量的液態(tài)制冷劑。
③開(kāi)大膨脹閥以后，蒸發(fā)壓力變化不大，可能是膨脹閥或過(guò)濾器不通暢，應(yīng)進(jìn)行清洗。
④如果蒸發(fā)壓力過(guò)低，而排氣溫度過(guò)高，這也是給液不足的表現(xiàn)，增加膨脹閥的開(kāi)啟度可以解決這個(gè)問(wèn)題。
3.冷凝壓力降低，而蒸發(fā)壓力升高
從制冷壓縮機(jī)的性能曲線可以看到，制冷壓縮機(jī)的制冷量應(yīng)隨冷凝壓力的降低和蒸發(fā)壓力的升高而增加，為什么制冷量反而不足呢？這是由于壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)、排氣閥片不嚴(yán)或氣缸與活塞環(huán)產(chǎn)生磨損，使得壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量減少所造成的。同時(shí)，停止壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，高壓和低壓部分會(huì)很快達(dá)到平衡，出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)更換研磨閥片，或更換活塞的密封環(huán)。
當(dāng)然，對(duì)于氟利昂制冷系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，如果蒸發(fā)器回油不良，為了保證壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，只是經(jīng)常往曲軸箱內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，常此下去，系統(tǒng)中的制冷劑變成了氟利昂和潤(rùn)滑油的溶液，也會(huì)使制冷能力降低。
4.蒸發(fā)壓力升高，排氣溫度很低
這是液態(tài)制冷劑被吸入氣缸，壓縮機(jī)在濕壓縮下運(yùn)行，其容積效率大為下降，從而引起壓縮機(jī)制冷能力降低，此時(shí)應(yīng)關(guān)小膨脹閥。
公司新聞
